问：求一篇大学生职业生涯规划论文！！！轮机工程技术
- 答：职搭辩业生涯。我去了，现在学校还有这要求吗？我去年毕业时只有毕业论文，我去他大爷的学校，不就弄个实习记录本 抄一知槐缺下明岁，再弄个轮机的问题弄个论文出来不就行了吗，我也轮机的，你什么学校的
问：轮机工程专业真正的工作情况
- 答：楼上说的对，一分钱雀橡一分货，我是轮机应届。顷友旁已放弃上船，楼主要学海员，建议学航海，甲板部比较舒服。工资现在不好说，只是现在三副三管有降薪的趋势，某大型公司就降了好几百刀。休假时间也是看公司章程。我只能告诉你我一同学签太平洋航运跑10个月休4个告唤月，实习期20个月，合同8个海龄10个自然年
- 答：轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船竖陪舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。
轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高含稿级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培谈纤孝养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。 - 答：本人是毕业后在船上轮机工作做了三年，直到做了三管轮一年多。简单说轮机可以概括高温，高湿，高噪音，高污染等。机舱温度40,50度基本是常态，每天保证你能湿到内裤（当然型正冬天时除外，冬天时机舱温度刚刚好），工作环境暗无天日，噪音非常大，大家在机舱里交流都是通过在耳边大声的说或手势。油污味道很多船胡租手都很严重，你看一下修车的地方油污最多的那里在船上是有很多的，这点对身体是肯定没什么好处的。日裤嫌常工作基本都是体力活（包括大管轮甚至老轨有时也会出体力），劳动强度还是比较大的，有很多人毕业做实习生做了没多久都不做了。个人建议能够在陆地上工作的话还是不要上船为好。。。
- 答：工作情况有以下两个部分：
第一部分轮机工程行枯专业就业方向：
轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各从事轮机操纵，维修和船舶监修，监造工作，并基本具备同类船舶二管轮的高级技术人才。轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵，维修和船舶监造工作。
轮机工程专业就业岗位：营销经理，轮机工程师，销售工程师，，汽机工程师，项目经理，船舶监造师，热能工程师，，技术工程师，船舶工程师，轮机设计工程师等。
第二部分轮机工程专业就业前景：
轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理，船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的就业也非常不错。
目前，全国有20多所院校开设该专业。随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据科教司统计，2006年-2010年，轮机工大歼程专业人才的需求量每年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。
轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作。如果不想出海，也档仿洞可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。
截止到 2013年12月24日，318577位轮机工程专业毕业生的平均薪资为5015元，其中工资3551元，0-2年工资4253元，10年以上工资1000元，3-5年工资5340元，6-7年工资6815元，8-10年工资7683元。
轮机工程专业就业前景最好的地区有：1、上海、2、北京、3、广州、4、青岛、5、天津、6、武汉、7、大连、8、中山、9、深圳、10、舟山，平均薪酬在6608元。 - 答：轮机工程就业很多方向啊，觉得出海辛苦完全可以去事业单位考公和去船厂的。
- 答：工资的话远洋船舶机工6000左右，轮机员从15000到最高轮机长是40000，一指罩般机工到轮机长需要十年左右时间。工作主要是艰苦在噪音大知逗培、温度高、休息时间无规律（有人机舱三班倒，每班4小时，无人机舱好，晚上不用值班）晕船，孤单（整条船20人左右），新鲜蔬菜少等等，但工资挺高的，我现在是轮机长，深有体会，如果能吃苦，这个搭唯工作还是可以的。
问：选择轮机工程专业原因
- 答：选择某个专业主要还是看自己爱好和兴趣，比如喜不喜欢当水手？当然，对于轮机工程不是很了解，可以参考一些相关优势介绍。
轮机工程的培养方向：培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶管轮的高级技术人才。
主要课程：、大学英语、VB/C语言基础、机械制图、、大学物理、、工程力学、工程流体力学、轮机热慧配工、电工学、轮机工程材料、机械设计基础、船舶防污染技术、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、船舶电气、船舶原理、工程热力学、动力装置管理（思政之类的课这里就先不列了）。
未来就业：轮机工程专业培养方向的初衷就是管理轮船上的机器（包括主机、辅机、锅炉、空压机、冰机、泵前睁指浦等设备），需要熟悉设备工作原理，能早谨判断其运行状态，具有分析和排除故障的能力。一言以蔽之，就是机舱这些设备交给你了，你要保障其连续安全可靠地运行。
因此轮机工程毕业后大部分都会在船上工作，通俗讲，也就是当水手，待遇还可以，如果感兴趣可以试试，如果对常年在海上漂泊有所忌讳，那还是别考虑了！ - 答：本人就是轮机工程专业，比较有发言权哈，这个我来回答一下，选择轮机工程的原因：①首先是个人爱好，从小就比告渗较爱折腾，家里能拆的都给拆了，拆了再装，动手能力比较强，所以后来猜友袭就从理工科选专业。②家里老人常说一代海员富三代，挺有道理的，你想啊，海员工资不低，主要的是在海上没地方花钱哈哈，甲板风吹日晒的，所以选个轮机还是不错的，不用吹风日晒哈。③可以在靠岸的时候免费出去玩个一两天，哈哈，没人会驱逐你处穗兄境。以上就是我的个人观点，掏心掏肺哦。
- 答：没有什么原因吧！尘答大部分高中毕业生在报志愿时根早敏本就不知道原因，以能考派睁慧上大学为最大心愿，其实轮机专业还是不错的专业，主要是我国的轮机技术相对比较不先进，后续有很大的发展空间！
